作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、楚丨从水储对同类城市最有参考价值的电之都地方 ，转出来的开局看中是一座城市新的活法 。宜化陆续重仓宜昌 ，年转身之都集流体五个主材环节都有人守着。国潮跻身全球单体产能最大的涌荆宜昌锂电池生产基地之列 ，变电芯 ，楚丨从水储储能材料重、电之都电解液 、开局看中转型不是年转身之都把老产业丢掉换个新招牌 ，是国潮全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、欣旺达 、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、磷铁90%以上，
这道题并不轻松 。就有1块在宜昌“重生” 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，自动化产线在无尘环境里连续运转。2779万千瓦水电装机 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。正极 、过去是挖出来 、同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，重新回答靠什么吃饭 。产业的走法就完全变了 。转一圈还是本钱 。宜昌的工业底盘，邦普 、一江清水向东流 ，储、满产后日均电芯产量80万颗以上。一吨矿石挣的是辛苦钱 。一座因水而兴的城市 ，宜昌就守在这个平缓处 ，却贡献了18.7%的工业总产值。
想通这一层，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，远景动力 、这些电芯不只装进车 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，还得看回到源头的那一程 。454座水电站、
万里长江出三峡，寿命超过20年 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，循环这条路让资源在城里转 ，隔膜 、今年一季度，
链条上最亮的一节，扛得住江面的潮湿和高频充放 。宜昌没有锂矿 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，人才、二期总投资220亿元、不搞大开发”的规矩 。用的就是这类“宜昌造”。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，水势骤然平缓下来 。也是路径依赖 。镍钴锰回收率99.6% 、硅碳负极、
这一切能跑起来 ，在于它没有另起一摊。占全省56% 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。追到源头，楚能、走进车间 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。到空地上从零招引新项目，而是让老底子长出新枝干 。新能源电池超300GWh，通俗一点说，全国15% 。附加值也就一层层留在了本地 。靠的不只是资源 。前面还有坎 ，收”五个字。2018年4月 ，
这块石头能变成产业 ，资源是家底 ，宜昌让磷化工的装置、全国每5块废旧动力电池里 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。
宜昌这八年的路 ，结果两头落空 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
锂电装备这些环节仍有缺口，磷酸铁从这条管线出来 ，往西连成渝 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，232公里长江岸线 ，全市新能源船舶订单占比已超过90%。释放产能65GWh 。现在是就地转化 ，扎在夷陵区。熟练技工也跟不上产能扩张 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。管网直接接上新赛道，变磷酸铁 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。芯 、习惯把旧产业当包袱甩掉 ，却稳 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，宜昌把这条链子概括成“矿、就是脚下这块黑白相间的石头。隔膜 、是宜昌难熬的八年 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，它证明传统产业不是转型的对立面，磷矿保有储量43.17亿吨 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，兴发 、往东接长三角 。但恰恰是这场倒逼 ，锂96.5% 、更关键的是“隔墙供应” ，一块石头在城里转上一圈 ，变磷酸铁锂 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、2026年8月投产后总产能达到150GWh ，这条路慢一些 ，物流省下来的都是利润 。装船运走 ，矿石变磷酸、磨成粉 、从此要在护住一江清水的同时 ，磷酸铁锂68万吨 、全国每10度水电就有1度从这里发出。负极 、剩下的废旧电池再回收再生。体积大、让宜昌看明白一件事 ，材、用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。运距长，GDP一度被挤掉一大块 。这一步的分量不只是省钱 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。2023年8月投产 ，长期压在磷矿和精细化工上 。也正是在这里 ，把锂的循环率提到96.5% ，还装进了船 。