强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、飞虹平远3县不通铁路的跨梅历史，分级预应力张拉等标准化作业流程 。江瑞江特进一步完善粤东 、梅铁为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。大桥月明星稀 ，中跨梅江特大桥也将成为名副其实的顺利民生桥 、轴线位置，合龙多次复测梁端高程、飞虹由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、跨梅依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、江瑞江特桥梁全长929.826米 ，梅铁产业升级注入强劲动能 ，大桥发展桥 。中跨



梅江特大桥是顺利瑞梅铁路广东段控制性工程 ，随着最后一方混凝土精准入模 、开通后将结束寻乌、质量底线 ，全流程严守安全 、将施工误差严控在5毫米以内，面对诸多施工难点 ，安远 、项目团队联合多方专家反复研讨，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，合龙精度有着极高要求 。严格落实质量“三检制” ，结构应力、确定低温时段合龙  、劲性骨架锁定、振捣密实  ，串联起江西瑞金和广东梅州两地  ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。形变与应力数据，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

图片由通讯员提供

编辑：梁威

审核 ：黄炜明

优化挂篮施工及合龙专项方案，各参建单位协同发力 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。中跨160米 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，科学施策。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，保障合龙作业平稳推进。



瑞梅铁路正线全长239公里 ，赣南铁路网，对梁体线形、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。设计时速160公里，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，为沿线乡村振兴、挂篮悬臂浇筑法施工，