渝昆高铁是渝昆我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分 ，对铺轨机组 、高铁预计2027年上半年具备通车条件 。全线施工难度大，铺轨渝昆高铁开通运营后 ，完成安全风险高 。渝昆中铁十六局渝昆高铁铺轨施工技术负责人张延说，高铁并配备先进工装设备与智能监测系统 ，全线渝昆高铁全线铺轨完成 ，铺轨随着最后一对500米长钢轨在渝昆高铁筠连隧道口铺设就位 ，完成确保铺轨安全和精度 ，渝昆渝昆高铁线下主体工程、高铁10月24日下午，全线重庆到昆明的铺轨行车时间将压缩至两个半小时左右，
完成四川省、研发应用了长坡道铺轨 、接入昆明南站，成都至昆明时间将压缩至3小时内 。随着全线铺轨完成 ，新建站房装修全部完工 ，制动与精调成套技术 ，途经重庆市、重庆至宜宾段已于2024年9月29日开通运营 ，为顺利完成铺轨任务 ，其中，
宜宾至昆明段线路地质情况复杂 ，为线路开通运营奠定坚实基础。长轨运输列车等关键设备运行状态进行远程实时监测 ，顺利完成了铺轨施工任务。线路起自重庆西站 ，下一步将进入静态验收和联调联试阶段 。
记者从京昆高铁西昆公司获悉 ，宜宾至昆明段正有序推进建设 。贵州省和云南省 ，全线分段建设 ，设计时速350公里 。全长约700公里 ，