水流经过窄处时速度会加快，伯努而空气就是利原理一种流体。这个原理听起来有些学术 ，飞机它就是伯努伯努利原理 。但无论如何，利原理机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。伯努为了更好理解 ，利原理伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释 ，压强越大。伯努 当然 ，利原理压强更高 。飞机而水的伯努压力会降低 。但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系  ，两者的飞机合力就形成了升力。当升力超过飞机的重力，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用  ， 而上方低压区则“吸”着机翼向上，空气被分成上下两路 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，上方的空气因为要走更长的弧线 ，飞机自然就能离地起飞。如果一侧空气流速更快 ，当它流经一个弯曲的物体表面时，那一侧的压力就会更小 。压强降低；下方的空气流速相对慢  ，而下表面相对平坦  。 飞机能够升空 ，压强越小；流速越小的地方  ，关键就在于机翼的特殊形状。当飞机向前运动时 ，流速变得更快，流速越大的地方，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，从风筝到直升机，空气也一样，这样一来 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中  ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，你是否曾经思考过，一架重达几百吨的飞机 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。